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台鐵沙崙支線爭取元旦通車 聖誕節試營運

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【大紀元2010年11月12日訊】(據中廣新聞/彭群弼報導)負責提供高鐵台南站聯外的台鐵沙崙支線,工程進度順利,將呈報交通部辦理履勘。負責施工的鐵路改建工程局表示:將爭取明年元旦通車,如果一切順利,相關單位規劃,年底聖誕節前後,提供民眾免費試乘。不過,前提是順利通過履勘。沙崙支線斥資新台幣58億元,工期五年。未來高鐵可直接轉乘台鐵,只要 15~20分鐘可以抵達台鐵台南站,約半小個時可以抵達南科站。

鐵路改建工程局表示:沙崙支線原訂明年二月完工,由於工程順利,目前已經開始辦理通車前的各項勘驗,初步完成自主檢查及與台鐵的聯合監察,並報請交通部辦理履勘。如果一切順利,希望爭取明年元旦通車。屆時搭高鐵到台南站的旅客,就可以利用台鐵的通勤電聯車,花18分鐘抵達台鐵台南站,進入市區,可大量節省轉乘時間,也提供大量運送能力。鐵工局透露,如果一切順利,目前也規劃在聖誕節前後,提供大約為期一週的免費試乘。

鐵工局指出,沙崙支線是三十年來,台鐵唯一新增的支線鐵路,全線高架6.52公里,在中洲車站併入西幹線。提供了未來的新台南市南區的環狀運輸能量,沿線並新增長榮大學,以及與高鐵台南站共站的沙崙兩處高架車站,並改善現有的台南中洲站。

未來運轉部分,計畫使用四輛一組電聯車,每半個小時一班,兩鐵之間的接駁,大約在15~20分鐘,到南科站約34分鐘,配合列車調度及排班,沙崙支線將始發站分別安排在善化及台南兩地,交替運用班次,提供南科接駁。

根據初步的運量預估,沙崙站每天的進出旅客量約1萬2千人次,估計高鐵旅客可挹注台鐵台南站約五千人次。沙崙支線計畫最特殊之處在於保留了八億元預算採購專屬列車,不過,因為併入台鐵通勤列車採購,多次流標,繼續等待。初期將由現有列車調度運轉。

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