【大紀元11月1日報導】（中央社記者李先鳳台北1日電）蘇花公路改善計畫環評今天獲專案小組會議有條件通過，其中針對生態景觀及地形地貌變化部分，包括建立為期10年、每2年1次的航測資料；空氣品質則應有自動監測系統。

環保署今天舉行「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）第2次專案小組會議，經過6個小時討論，最後有條件通過，專案小組結論將送環評大會審議。

條件包括東澳隧道及中仁隧道應採雙孔方式；施工期間應針對生態影響、空氣品質及噪音臨界標準值，或水資源流失超過預估值2倍時，訂定停工及復工規範。

另外，計畫路線附近的生態景觀及地形地貌變化，應建立為期10年、每2年1次的航測資料，施工前應先完成1次航測作業；長隧道的空氣品質應建立自動監測系統，項目應至少包括一氧化碳及氮氧化物；通車2年內，應進行隧道內粒狀物、重金屬及多環芳香烴的污染監測。

花蓮縣長傅崑萁於會後受訪表示，感謝中央「亡羊補牢」，雖然距完工通車還有一段時間，但「不怕晚、只怕不蓋」。