【大紀元1月9日報導】（中央社記者黃旭昇台北縣9日電）文史工作者陳東華出版「永和的第一」，敘述永和從醜小鴨變天鵝過程，透過文字與老照片的常民史，帶讀者穿梭大街小巷的現場。他彷彿在石縫中求泉水，灌溉文史沙漠。

台北縣永和市是全國人口密度最高的都市，對於土生土長的在地人陳東華，出生於日治時代的民國25年，對於永和的鉛華感觸特深。

永和不但人口多，道路好像迷宮，第一主要幹道頂溪捷運站前的永和路，昔日稱為川端路。陳東華回憶，昔日沿街都是低矮的木造房子，路上的三輪車比汽車還多，甚至還有人挑著扁擔走，難以想像現在熱鬧非凡、人潮洶湧的景像。

永和豆漿享有盛名，陳東華說，「永和不是只有豆漿，還有豐富的人文與歷史記憶。」其實，第1出名的幫派竹聯幫，也源自於永和，甚至永和第1間派出所裡，只有1位警察。在書中，第1位女西畫家、畫家楊三郎的夫人許玉燕、第1位台語作曲家楊三郎也躍然紙上。

談到永和的特色，陳東華眉飛色舞，邀許多書中的人物口述歷史時，更將時間停格在記憶的長河。

永和第1久的雜貨店「王信記商號」，開業迄今超過百年，第5代傳人王銘里表示，招牌上還寫著創立於「1888年」，只是「柑仔店」已轉型為便利超商。

令人感動的是，王銘里從家族相簿中，找到1幅王家古厝前有池塘的黑白老照片，這是早期永和的地標「窟仔墘」。望族大戶人家的三合院聚落，堂前池塘大的可以划竹筏。

王耀田是永和第1位醫學博士王意誠的孫子，也是王銘里的堂哥，他獲悉堂弟的百年老照片後視為至寶，決定委由畫家楊年發將照片繪製成油畫，作為傳家之寶。「1張照片凝聚起手足之情」，王耀田說，我要感謝陳東華。

目前仍營業的賢輪腳踏車店，自民國37年經營至今超過一甲子，在變遷快速的永和，已很難見到如此古老的車行。

第二代車行老闆廖光輝修車超過半世紀。他回憶，曾幫助父親修理不少載運蘿蔔的腳踏車，過去機車、汽車都是「貴族車」，大多人只能騎單車代步，不像現在，大家把「小摺」當休閒健身的工具。

去年莫拉克颱風造成八八水災，屆滿5個月。事實上，陳東華書中也記錄86年前的8月水災，這是永和有紀錄以來最大的水災，陳東華為此研讀日本史料，瞭解1924年的這次水災，全台死亡、失蹤、受傷共139人。

韓流來襲，掀起哈韓風，全台第1條販賣韓國商品為主的街道在永和中興路，中興街成衣商聯誼會會長彭守喜表示，民國60年代韓國社會排華，政府鼓勵華僑回台，永和因交通方便而聚集韓國貨，比一水之隔的台北市松山五分埔批發場還要早。

除文史典故，陳東華收集的老照片帶讀者重回歷史現場，有過去牛車與手拉車的車牌，民國59年的永和路，第1高齡人瑞潘阿妹的身分證，1895年日本人繪畫的永和地圖。

陳東華從事文史工作超過11年，花費多年心血，永和市民代表劉枝發受到他對歷史熱情的感動，決定效法其精神，找回失落的「秀朗社」。

台北縣在地生活文化協會總幹事周肇萱表示，永和地狹人稠、變遷快速，文史探尋不易，陳東華串起地方零散不全的歷史與古早回憶，讓更多人認同自己的鄉土，難能可貴。

第1家銀樓「金寶勝」串起多少姻緣，外省人大量移居永和時，第1家水電行「永旭水電行」提供大量打井服務，還有第1大皮鞋廠、第1有名的朝鮮草皮，洋洋灑灑的常民史踏勘、紀錄，更貼近民眾的生活。

陳東華自稱是農夫，實際也是苗圃負責人，但他粗糙的手，卻細細培育起地方史料，經過灌溉、呵護後，勾勒出台灣歷史發展的縮影。