【大紀元1月3日報導】（中央社記者張芳明東京3日專電）日本航空公司社長西松遙今天向媒體表示，考慮到具有未來性成長的亞洲戰略，較中意和達美航空（Delta Air Line）率領的「天際聯盟」（Sky Team Alliance，STA）結盟。

日航目前參加的國際航空聯盟是美國航空（American Airlines）率領的「寰宇一家」（One WorldAlliance，OWA）。OWA和STA都在極力爭取這家由於巨額負債而在進行重建的日本最大航空公司。

「朝日新聞」報導，西松在接受訪問時指出，日航若退出OWA而改和STA結盟，在系統變更是一項大工程，但公司考慮的是重視亞洲與否的問題，未來亞洲將航空自由化，就這點來說，STA在亞洲有較多成員，具有較多優點，言下之意較中意和STA結盟。

針對造成營業惡化的國際航線問題，西松表示，將以停止航線和機種的小型化來縮小國際航線的營運，但否定全面撤退的可能性。

日航重建有賴支援的官民共組基金「企業再生支援機構（再生機構）」可能採取「事前協調型破產」方式，來處理日航的重建問題。西松對此表示反對，指出這項作法會打擊形象，造成顧客的減少。

負債的日航若無「再生機構」的支援將面臨破產，這個機構支援的方式將左右日航的重建作法，雙方還在繼續協商。

西松並重申，將為經營不善的責任問題在不久之後辭職下台。朝日指出，西松可望在「再生機構」決定支援問題前後的本月中、下旬表明辭意。