【大紀元1月3日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕開心撿到七千二百元東京便宜機票去旅遊血拚，結果行李超重竟付出高達兩倍約一萬五千元代價！近來航空公司為節省成本而收取行李超重費，旅客批評計價不合理。不過，國際慣例標準難改，旅客在國外血拚前要三思，以免得不償失。

旅客批評不符比例原則

旅客蘇小姐和友人上月底到東京遊玩，搶到聯合航空含稅費僅七千二百元的便宜來回機票，五天內大買特買服飾、藥妝等日本熱門商品，回台時在機場一秤行李卻傻眼，兩人共超重近卅公斤。

蘇小姐說，把較重的腸胃藥抽出約五公斤，還是分別超重廿公斤及四公斤，聯航分別收取四萬三千五百日圓（約台幣一萬五千元 )、八千七百日圓（約台幣三千元 )，「超重費比機票還貴，早知道就幫行李買個機位！」蘇小姐表示，航空公司收費不符比例原則，國外語言不通，搞不懂如何計費，回台後查詢也找不到相關資訊，業者應把規定講清楚。

華航、長榮多採計重制

聯合航空台灣分公司指出，計價方式比照國際慣例，依該艙等單程票面價的一．五％計算每公斤收費，日本地區票價較高，東京為十四萬五千日圓，超重一公斤收取約台幣七百五十元。對於資訊不清的問題，日後會研究在官網上加強說明。

華航、長榮等國籍航空公司確實也採相同標準，除了美加採計件制，其餘航線採計重制。

航空業須加強資訊告知

民航局及消保會指出，油價高漲後，航空業者嚴格執行，以前彈性放水，現在卻要錢，旅客抱怨變多，將要求航空公司加強資訊告知。

機票達人瞿立豪建議，民眾打包行李時，如果擔心超重，將較重物品放在最外層易取得位置，並另放一個手提行李袋，一旦超重才能當場分裝。

消保官柯美琴提醒，航空公司連手提行李都抓得兇，有旅客申訴到機艙門口臨時被要求托運，其實業者在報到櫃台都會提醒，旅客最好不要想偷渡闖關。

賺托運費已成國際趨勢

航空公司從托運行李賺錢已成國際趨勢，美國國內線幾已無免費托運行李，大多第一件廿美元、第二件卅美元，台灣民眾直接轉機則比照國際航線免收費，但有些旅客先在西岸玩幾天，再搭國內線飛到東岸就得付費。

美國西北航空去年中也將國際航線超重行李費由五十美元漲為一百五十美元；德國漢莎航空本月起也將往返歐美間的經濟艙免費行李由兩件減為一件。