【大紀元1月28日訊】（大紀元記者李晴玳高雄報導）「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋如期竣工，預定2月1日正式通車。今天高雄市長陳菊出席參加剪綵啟用儀式，隨後並乘車實地視察，她表示，此高架橋將可有效疏解中山路貨櫃車流，降低交通事故發生率，並有助高雄港自由貿易港區競爭力之提昇。

啟用儀式下午於中山高速公路末端中平路、草衙路口舉行，地方民代、里長、承包商及市府交通局、海洋局、研考會等相關局處首長，均到場觀禮。隨後，陳菊市長並在工務局長吳宏謀等的陪同下，乘車實地瞭解新建之貨櫃專用高架橋，疏導車流效益。

陳菊市長表示，中山高速公路末端每日進出車輛約28,000輛，其中有14,600輛進出高雄港區，且多數為貨櫃車，不僅讓小港、前鎮區的中山路及中安路被列為全國的十大易肇事路段，根據近5年資料統計，這幾處貨櫃車進出頻繁的路口，肇事事件高達910件，死傷人數484人；同時，因為中山、中平、中安路口為中山高速公路車流的匯集交叉點，交通尖峰時刻常造成嚴重交通瓶頸。

陳菊市長並強調，「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」為「良心事業」，全線於2月1日正式通車之後，必能有效疏解中山路貨櫃車流，降低交通事故發生率，並有助高雄港自由貿易港區競爭力之提昇。她同時也感謝里長與附近居民的支持與體諒，忍受工程黑暗期之苦，讓「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，能夠順利如期如質完工。

吳宏謀表示，所有建設工程幾無完全滿分，設若不做就只是零分。中安、金福路口因進出港口貨櫃車流密集，已成全國十大危險路段，故此工程之建設為地方期待已久。國道末端改善工程的功能有三：讓高市危險路段走入歷史；改善交通效率、提升運輸物流產業之競爭力；希望聯外交通道週遭之生活環境獲得改善。

高市汽車貨櫃貨運商業公會理事長鍾明冬也高興地指出，國道貨櫃專用高架橋的啟用，對當地居民及運輸界可謂遲來的喜訊，尤其運輸業將實地受惠，且港口聯外道路的設施良善，亦將有助於競爭力的提升。

「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，於95年12月25日開工，99年1月4日完工，橋體直接跨越前鎮河，沿捷運公司北側及中安路，跨越中山四路與翠亨南路後下地，平行於中平路與草衙二路直達金福路口，再轉往附近貨櫃車貨物集散停車場或高雄港貨櫃碼頭，長近4 公里，工程費為16億元。
(//www.dajiyuan.com)