【大紀元1月25日報導】(中央社記者施馨堯台北25日電)台灣派出1架C-130H 馳援海地，國防部今天首度說明表示，此趟航程對空軍而言，不僅是一條全新航線，航程之遠也是前所未有，對空軍而言是很好的訓練機會。

國防部作戰及計畫次長室次長王世塗說，C-130H共載運5.3噸藥品與醫療器材至多明尼加，24日晚上11時22分降落在多明尼加聖伊希德羅（San Isidro）軍用機場，由駐多明尼加大使蔡孟宏與海地駐多明尼加大使舉辦簡單交接儀式後，在台北時間25日11時由安全人員戒護，將物資經由陸運輸送至海地。

他說，C-130H運輸機此行主要任務，就是參與醫療服務與醫藥用品輸運2項。

王世塗形容空軍執行這趟任務時表示，「每天飛機起飛，我們心就跟著走。時間這麼長，距離這麼長，在哪裡落，變成一個高難度的協調」。

C-130H運輸機在台北時間24日11時22分落地，卸下物資後，25日早上8時10分離開多明尼加，規劃約在1月底飛抵台灣。

空軍司令部副司令吳健行說，這次任務由1位上校擔任總領隊與正駕駛，這位上校的C-130飛行時數達4000餘小時。另外有2位副駕駛，C-130飛行時數則分別達2000餘與3000餘小時，皆為資深飛行人員。

他說，由於C-130H飛機起飛總重限制不能超過15萬5000磅，經評估後，機組人員包括專業修護人員約有20餘位，所攜貨物大約250至300箱。而C-130H一次可載重5萬5000磅油料，飛行時每小時耗油4500至5000磅；1次載油量可飛行10個小時半。

王世塗說，台灣到多明尼加航程近2萬公里，來回近4萬公里，航程之遠對空軍而言是前所未有，幾乎繞行地球一圈。不過這也是一條新航線，是很好的訓練機會。

他表示，航程中較困難的是在海上飛行過程，因為只能在島嶼上的機場落地，風險考量更高。飛行過程中，正駕駛與副駕駛每次飛行最多不超過8個小時，任務要求在各方面都比平常高，以確保百分之百達成任務。

吳健行說，除了航程遠、航線新外，語言和飛機位置掌握也是一大考驗。執行任務的人員在語言能力上經審慎選擇，在通話過程中都頗為順利。