【大紀元1月25日訊】(大紀元記者婉瑩﹑明光美國密西根州底特律採訪報道)在2010年1月11日到1月24日舉行的底特律2010北美國際汽車展上﹐汽車制造商們紛紛推出了比歷屆車展都多的節能車﹐節能車無疑已經成為了眾多汽車制造商用來吸引參觀者一大亮點。

福特Fusion油電混合車奪得2010年北美“年度最佳轎車”﹔通用雪弗蘭Volt電動車將於今年年底投放市場﹔克萊斯勒與菲亞特合并后第一次將菲亞特500BEV(battery-electric vehicle)電動兩門版小車亮相。

丰田在其Prius油電混合車取巨大得成功後﹐將進一步開發Prius電動車。與此同時﹐在本次車展上還展出了供城市上班族使用的FT-EV II電動概念車﹐所使用的鋰電池一次充電可使車行駛50英里(約90公里)。

而本田推出的本田CR-Z混合動力運動車(Hybrid Electrical Vehicle), 擁有良好的節油性能和駕駛感受。

除了這些大型汽車公司外﹐一些新成立的小公司也紛紛展出了自己的概念車和樣車。

探戈車(Tango)的造型與眾不同﹐是一款單列座位窄體電動通勤跑車。該公司的CEO 瑞克 伍德伯瑞(Rick Woodbury)向本報記者介紹了他們設計的車﹕

“這是第一款可以有效解決交通阻塞問題的車﹐因為兩輛車可以同時並行在同一車道上。對這種小車﹐人們首先是擔心其是否安全﹐因此﹐我們將該車設計得比普通車更為結實﹐鋼制門的保護程度比最大的休旅車還要強四倍。這是一款純電動車﹐非常高效﹐耗電費用約一美分半英里。車速可達每小時135英里﹐足夠快了。”

這些節能車不僅引起了媒體和觀眾極大的興趣﹐而且受到密西根州聯邦參議員戴碧 斯戴本娜的積極支持。斯戴本娜聯邦參議員2010年1月11日陪同美國國會眾議院議長 南西 佩羅西和她率領的眾議院代表團參觀了底特律車展。她在回答新唐人記者關于參議院將如何在經濟上幫助密西根州時表示：“我們會專注于与創新技術項目合作，並資助創新技術開發。我們會与先進的(汽車)電池技術項目以及其它先進的技術項目進行真正的合作。”

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