【大紀元1月22日報導】(記者陳虹瑾台北22日電)台北市議會內捷調查小組今天表示，總統馬英九與現任北市長郝龍斌2 任市長，在內捷工程費物價調整一事，出現重大決策落差，為釐清郝市府有無多付冤枉錢，小組必要時會訪談總統。

據中央社報導調查小組原本預計過年前完成調查報告，但今天會後決議，若過年前結案，很多重要環節無法釐清，調查時間將延長至3月中。

去年北市議員李建昌等人曾質疑，台北捷運文湖線興建期間，前任市長馬英九連年拒絕工程費物價調整，郝龍斌卻在繼任半年，政策大轉彎，同意支付新台幣15億元的物調工程款給統包商工信工程，前後任市長決策出現重大落差。

台北市議會文湖線捷運調查專案小組今天舉行第 9次會議，調查台北市政府在文湖線通車前，付給統包商工信工程15億元物價調整費用相關細節，要求捷運局先提說明。

身兼調查小組副召集人的李建昌表示，捷運各線工程契約中均明訂「機電系統不適合物調」，在國際上，機電工程系統不適用物調，也已是慣例。過去馬市府均反對付錢，但郝市府後來卻同意付給工信15億元物調費，並要求工信提出趕工計畫，頗有「以15億換通車」之嫌。

捷運局機電系統工程處處長蔡天和解釋，北市府與捷運局從頭到尾都反對付錢，但93年5 月行政院公共工程委員會頒布「國內營建物價變動調整處理原則」，規定工程若涉及巨幅物價變動，承商可以請求物價調整費用。

蔡天和表示，工信後來就根據工程會發布的原則，向北市府要求增付35億，捷運局行文工程會後，工程會告訴北市，應付物調費；捷運局再請教律師與專家，得到的答案也是北市應付款，「最後真的擋不住」，才與工信協商，達成支付物調費15億的共識，物調過程依法行政，絕無「以物調換通車」。

不過，調查小組召集人、市議員林晉章認為，物調費用支付決策過程，前後任市長畢竟立場明顯不一，近期確定會約詢台北市長郝龍斌，若還是無法釐清，再視狀況訪談馬總統。