【大紀元1月22日訊】〔據自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕過年疏運方案拍板，國三轉國五北上匝道確定不限行大客車，官員提醒民眾，過年期間行駛國五「肯定會受罪」，建議多利用大眾運輸；高鐵公布的過年版疏運方案，則被民眾批評優惠「撒謊」，根本不適用。

交通部表示，過年疏運期間，離島航線將提供超過廿四萬個座位，台鐵將加開五八九班列車、加掛一一九五車廂，北花間將機動加開「阿福號」直達區間車，高鐵將加開三四一班列車，提供座位數超過一百八十萬個，尖峰時間每十分鐘就有一班車，國道客運加班兩成，且會機動加班。

至於爭議最大的國道三號銜接國道五號、北上匝道限行大客車方案，經過模擬測試後，因無法解決雪隧塞車問題，且會造成平面道路壅塞，交通部長毛治國裁示今年暫不實施。

路政司長祁文中表示，交通部已協調國道客運業者增班，新年期間能做到三分鐘就發車一班，今天將協調宜蘭地區客運業者，加強過年期間無縫接駁。

高鐵離峰才優惠 挨轟

高鐵公司也公布過年班表與雙色優惠案，過年期間將取消自由座；高鐵發言人賈先德表示，尖峰、離峰差異是主要考量，今年優惠比率約卅六％，比去年約增加一％。高鐵過年車票週日凌晨零點起，網路、語音同步開訂。

但過年版中，六五折橘色優惠僅一二九班，南下僅廿班，集中在初七、八清晨及假期已結束的初九晚間；北上班次需求量最大的初二至初六，則全部沒有橘色優惠。需返回屏東過年的楊太太直批：「對消費者撒大謊！」

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