【大紀元1月22日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕購置排氣量兩千西西以內汽車減免三萬元貨物稅去年底喊停後，車市銷售急凍。1月前20日，新車領牌僅一萬輛出頭，較去年12月同期大減近五成，車商悲觀預期，今年新車領牌恐將從去年的三十萬輛又跌回二十四、五萬輛的谷底。

車商悲觀：恐跌回景氣谷底

車輛公會醞釀在新年過後、台灣立法院的新會期，拿著新車銷售慘跌的數字，與貨物稅不增反減的數字，質疑財政部政策失當，要立院再恢復購車補助優惠，讓國內車市景氣回春。

立委提案汽機車減徵貨物稅延長一年，去年底在立院遭財政部擋關，造成今年以來，新車買氣急凍。據交通部統計，1月前20日新車領牌僅一萬○五四七輛，較去年同期減少十五％，較上個月同期減少四十八％。

車商透露，真實的買氣更糟。因為去年底來不及交車，延後到今年交車、車商得自行吸收二萬到三萬元價差的訂單還有近萬張，今年以來交車的幾乎都是去年底下訂，這個月以來的接單，事實上只有上個月兩成不到。

雖然中華三菱、裕隆日產、福特六和等主要廠商對今年車市銷售預估還有二十四、五萬輛，但龍頭廠和泰豐田內部悲觀數字則降到二十三萬輛，幾乎打回前年車市景氣谷底的原形。

車輛公會指出，國內車市從○五年的五十一萬餘輛跌到○八年的二十二．九萬輛，幾乎腰斬一半，但去年政府推出補貼購車政策後，銷售成長到近三十萬輛，貨物稅加上其他稅收，增加四、五十億元，產值成長四百億餘元，就業人口增加近萬人。

公會表示，在立院新會期展開後，將拿著新車銷售慘跌的數字，質疑財政部當初擋關政策失當，造成汽車貨物稅不增反減，懇請立院再恢復購車補助優惠。
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