【大紀元1月21日訊】 （大紀元記者鄭靜、章柏升台灣台北綜合報導）油價連環漲，為兼顧民眾權益與客運業者正常營運，交通部宣布自昨天（20日）宣布啟動「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」。公路總局表示，此次調整是依據中油公司98年12月份柴油加權平均價格27.242元／公升為調漲基準，經計算後，票價調漲幅度上限為4.46%，但只適用一般公路。前次調價是在去年7月，漲幅為3.95%。

根據中油公司1月18日公布的油價資訊，柴油價格每公升新台幣27.7元，較去年7月調價時每公升22.725元，漲幅為21.89%，客運業者大喊吃不消。

公路總局依據96年2月公布的「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」，以中油去年12月份柴油加權平均價格每公升27.242元為基準，計算客運票價「每延人公里基本運價」由2.58元調漲為2.695元，漲幅為4.46%。

短程漲約1-3元

目前全台公路客運約有四成民眾搭車里程在8公里里程以內，漲價後，只要多付1元。其餘民眾平均搭車里程大約12公里，漲價後票價大約多2到3元。

全台公路客運最長路線是花蓮到台東，全程約180公里，行車時間約4小時，目前票價是492元，漲價後要514元，漲了22元。但公路總局表示，往來花蓮台東間的民眾，絕大多數只搭其中一小段，長程都以搭火車為主。

但花東間自強號票價只需要346元，且時間比汽車客運節省一個半鐘頭；汽車要花4個小時，鐵路最快只需要2.5小時，因此幾乎不會有旅客搭乘，影響程度有限。

公路客運票價去年7月1日才調漲3.95%，這次又再漲4.46%。雖然換算成票價，絕大多數民眾只要多付1到3元，但油價一年來並未大幅上漲，公路客運票價卻是漲多跌少，仍引起公車族抱怨。公路總局表示，油價去年下半年上漲，因此公路客運的運價也連續出現第二次調升。

票價調漲只適用公路路段

公路總局監理組長施金樑說，「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」啟動後，適用全台1,100多條公路客運，不過公路總局強調，此次客運票價調漲只適用一般公路路段，高速公路路段並不適用。

業者可以在核定漲幅內，決定要不要漲價、漲多少，在提報各地監理機關核定通過後，需在車站、車廂內或站牌公告1週後就可實施。

公路總局表示，為保障消費者權益，柴油價格若持續上漲達再次啟動調整機制時，兩次調漲基本運價時間至少需相隔4個月，但是調降基本運價則即時反應。
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