【大紀元1月13日訊】〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕消失近百年的清代機器局找到了!且是清代與日本時代等三項古蹟「三代同堂」,但因古蹟位址已有都市更新與捷運闢建等計畫,保存與否將牽動機場捷運等建設。
考古團隊在台北市北門地區挖掘,確認挖掘到清代與日本時代遺址。(自由時報)
*台北市北門 開挖出清代遺址*
中研院與成大歷史系組成的考古團隊最近在台北市北門地區開挖,挖掘到日本時代砲兵工廠遺址,且在下方發現另一年代更久遠的遺址。中研院史語所研究員劉益昌指出,目前已挖到日本時代地層,在抽除地下水後,也可看到清代地層,確認是清代機器局遺址。
由於當地目前是台鐵正在收回的舊宿舍,此批宿舍則是由日本時代的鐵道部宿舍擴建而成,也就是此地出現清代機器局、日本時代砲兵工廠與鐵道宿舍「三代同堂」的狀況。
其中,機器局估計有超過一百二十年歷史,砲兵工廠估約一百一十年,最上方的鐵道部宿舍,則估有八十年歷史。
劉益昌說,開挖成果來看,當地有三個不同時代的「文化層」,最上方宿舍曾由日本人、台鐵人居住;中層則是做為日本推動台灣現代化骨幹的砲兵工廠、之後改建為鐵路機廠;最下層則是劉銘傳闢建的機器局,以現況判斷,當時的「四進衙門」應還相當完整。
遺址現址土地屬台鐵所有,目前規劃由北市府辦理都市更新,遺址部分區塊則有機場捷運路線經過,而台北捷運松山線也經過此區塊,在確定挖到清代遺址後,保存問題勢將牽動三項建設。
*市府決搶救 衝擊機場捷運工期*
高鐵局副局長陳正楷指出,北市府已決定採搶救後保存,初步估計,機場捷運工期約會衝擊三至六個月,未來可透過趕工、加開工作面趕回。
學者與鐵道專家強調,機器局是「台灣現代化的原點」,市府一定要提出妥善保存方式。劉益昌直言,挖掘工作月中就會告一段落,政府應儘速決定遺址何處要保存、何處要開發,國外並不乏古蹟與大樓並存的例子,「就看政府怎麼思考」。
台鐵局發言人張應輝表示,未來土地開發會尊重台北市政府審查意見,但希望開發與古蹟保存可並存,讓土地採L型方式開發,古蹟保留做為廣場,但周邊土地則允許台鐵開發。
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