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【大紀元8月20日訊】「中港司機一個月只得十幾日在家裡陪老婆，去到內地成班男人好多時去滾。點解唔用套？梗係最緊要咁好玩。」貨櫃車司機工會會長余國安表示，調查指現時全港約有二萬名跨境貨櫃車司機有一半嫖妓，但實際數目相信比調查為高，部分司機可能感尷尬而不承認，若將普通貨車的中港司機計算在內，內地嫖妓的司機數目會更嚴重。

余又指，暫時沒有統計感染愛滋病的司機數目，「就算染上都唔好意思講」，他承認感染不同類型的性病，如淋病、椰菜花等則十分普遍。

在內地嫖妓的途徑甚多，收費由幾百至千多元不等，除在卡拉OK、夜總會及的士高外，骨場亦有客人「順便」與骨女進行性交易。

除褲睇冇異樣就算

余國安又稱，內地的強制性身體檢查不嚴謹，「除褲睇性器官，覺得冇異樣就話冇事」，就算抽血只是檢查肝炎或普通性病，亦沒有考慮愛滋病毒有三至十二周的空窗期，在該時間內驗不出病毒。曾有司機在內地的檢查被指沒有問題，其後在港檢出染愛滋病。

貨櫃運輸業職工總會主席謝浪表示，約六年前內地衛生部曾證實一名中港貨櫃車司機在皇崗口岸驗出患有愛滋病，司機在內地嫖妓通常會「識驚」用安全套，反而與固定女友或二奶發生性行為沒有用，而二奶又有其他性伴侶，從此途徑染病的機會較高。

關懷愛滋外展幹事彭慧敏表示，曾有在內地嫖妓的司機因十年沒有使用安全套，要扭六壬令太太接受他「戴套」，該司機向太太辯稱，因冬天天氣寒冷，用安全套可載起精液，以免完事後要起身洗澡。彭笑言社工不時與當事人一起「度橋」，說服性伴侶使用安全套。(//www.dajiyuan.com)

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