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【大紀元5月7日訊】太陽報報道﹐計畫興建四條連接西藏的進藏鐵路，有關當局於年初決定，將首先興建青藏鐵路，待時機成熟還將考慮興建另外三條進藏鐵路。鐵路的興建對西部大開發毫無疑問將有不少助益。

中國依據專家提出的四個方案——川藏線、滇藏線、甘藏線及青藏線，於今年二月決定，將先建設較有優勢的青藏鐵路。鐵道第一勘測設計院負責人姜瑞生說，青藏鐵路較另外三條鐵路有明顯的優勢。首先，它路程最短，全長僅一千一百一十八公里，其他三條鐵路由一千九百多至二千二百多公里不等；其次，由於青藏線地形緩、橋樑隧道較少、地質條件相對較好，相對工程所需資金也最少，在二百億元人民幣以下；另外三條鐵路則由六百四十億至七百六十八億元人民幣不等。

專家表示，先建青藏鐵路，因為其可保證建設速度最快，估計約需時六年左右，而甘藏線、滇藏線及川藏線則均需時十年以上。

另一方面，中國一個國際科學家小組已證實西藏高原地下蘊藏一個獨特的超級「湖泊」，有可能含有豐富的天然資源。

地質大學工程技術學院授魏文博表示，西藏地殼獨特的深部結構顯示，下面可能藏有豐富的油氣田、地熱田和金、銀、銅、錫、鉻等多種金屬礦床。

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