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【大紀元5月18日訊】明報記者昨日在羅湖召的士前往東莞鳳崗﹐但多次遭拒載﹐最後答應「在兩地交界處下車」﹐保證不入東莞﹐的士司機才肯開車。不過﹐到了深圳與東莞交界處還有數百米﹐司機便嘎然停住﹐要記者步行過界﹐轉乘東莞的士。

關口攔車強扣車資

在東莞界內的雁田關前﹐十多輛東莞的士一字排開﹐司機下車在路旁注視從深圳方向來的車輛﹐但近一小時過去﹐仍未見有深圳的士駛過來。

一東莞的士司機稱﹐前兩日攔了不少深圳車﹐深圳到雁田路程算短的還好﹐一些深圳車搭客走高速公路到太平﹑常平或長安等﹐那才夠蝕本﹐在那邊攔才夠賺。他說﹐通常他們是誰出面攔的車所扣車資就歸誰﹐但有些乘客轉乘他們的車繼續行程﹐則不扣錢。

的士牌價高種禍根

深圳一位知情人士表示﹐深圳的士費用過高是導致外地的士來搶客的原因﹐一般人只會指摘各的士公司﹐說他們每月每部車收一萬多元管理費(在東莞只收數百元)﹐是暴利者﹐實質上﹐根源還是在政府。

他說﹐深圳市政府用拍賣形式出售的士牌照﹐目前牌價高達九十萬元人民幣﹐的士公司也要賺﹐唯有向司機加價﹐受罪的只有供車或租車開的司機。他說﹐政府不應該先開大口吃一大截﹐否則﹐深圳與外地的士的矛盾是永遠無法解開的死結。

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