廣東奇人張斗三 陽台土法制出上天飛机
【大紀元3月7日訊】在自家陽台上土法造飛机并多次成功飛天的廣州市民張斗三上個月拿到由民用航空總局簽發的私用駕駛員執照，這意味著他今后可以合法地試飛駕駛自制的飛机。
目標是研制扑轉翼飛行器
今年2月8日張斗三正式拿到由中國民用航空總局簽發的私用駕駛員執照，該執照編號為PP601011，張說他為了研制斗強三號輕型飛机的性能，了解气流作用力，所以才報名參加航空飛行訓練，領到飛机駕駛執照后，他將全力投入研制垂直升降的扑轉翼飛行器，張斗三稱，扑轉翼飛行器是人類几千年想研制的飛行器。是參照鳥扑飛行的原理。扑轉飛行器特點是，不需專用机場，可應用于航空拍攝、護林、防火、旅游等，成本小，升力大。据說扑轉飛行器目前在世界上還沒研制成功。
張1956年出生在潮陽關埠一個地道的農民家里，父母并無文化，張在八兄弟姐妹中排行第五，由于家貧，張只是在鄉下讀了三年書，十四歲時便要离家外出打工，但張的發明創造欲望卻并無因家貧而減弱。
“天才”發明家
据張表示，在他十歲時，母親常因紡紗過勞而累倒在紡紗机旁。為了減輕母親的負擔，張竟然用了數天時間敲打出一個簡單的自動紡紗机，12歲那年，他又敲敲打打造出一個簡單的蒸汽發動机，42歲時，他終于在自家陽台敲出一架輕型飛机“斗強三號”。他的“斗強三號”輕型飛机不但在三年前已成功飛上了天，而且還參加了去年的珠海航展。
四次上北京“求材”
也許潮州人的好強性格吧，張在1995年開始摸索制造飛机，但由于僅受過三年小學教育，他在廣州報名參加了飛行訓練，同時又購買大量的航空書籍來研究。反反复复琢磨一年后，便開始在自家的天台自造飛机了，他的朋友听后，竟紛紛笑他天方夜譚。
張首先面對的是航空材料的缺乏問題，為此，他不但跑遍了廣東各地的大小材料市場，甚至四次上北京“求材”，北京一間輕型飛机制造厂最后被張的誠意打動了，同意將部分航空材料出售給張。材料困難解決后，張又面對飛机發動机的“核心”問題。東奔西跑了一段時間后，一架輕型飛机在惠東一水庫被台風吹毀，但發動机性能仍然良好，張費了九牛二虎之力，最終得到了這個發動机。
兩人合作完成“斗強三號”
“東風”具備了，張便和自己建筑公司的電工黃偉強一 一釘地造起飛机來，但由于兩人的航空知識极為有限，又無制造圖紙，更無專業的技術工程師在旁指導，單是飛机的外殼，兩人便造了三次，其間又因飛机的啟動杆，制造一度陷入困境，黃電工還因憂慮長期開工會白支老板的工錢，竟悄悄地收拾包袱回了老家，最后在張的堅持下，黃才回來繼續和老板造飛机。
兩人敲敲打打了兩年后，1998年年中，以張黃兩人為名的“斗強三號”飛机終于造成了。這架以他和伙伴名字命名的“斗強三號”輕型飛机有模有樣，8.5米長的雙翼上寫著：我來自潮州，愛拼才會贏。
珠海航展上露臉
可別小瞧這架個人制造的飛机，1998年12月15日它在陽台事山机場試飛成功，時速100公里，飛行高度可達3000米。而這架机身長6.1米，重200公斤的“斗強三號”竟是張斗三和他的搭檔廣東連州農民黃偉強在天台上“搗鼓”3年制作成功的。
張斗三和他的“斗強三號”在去年的珠海航展上讓愛好飛机制作的觀眾興奮不已，又是羡慕又是佩服。
張斗三說他實現夢想的道路頗為曲折，僅僅因為愛上航空。“不管生活條件怎樣我都會繼續下去。”他回想起自己開始做飛机時，許多人一听就樂了，以為是天方夜譚。家里人怕他試飛出事也一直持反對態度。“如果每個人都怕危險，就不會有參加航展的這么多飛机了。”潮州人張斗三十分執拗，硬是利用空閑時間打材料、做設計，最后在陽台上打造出了他的私人飛机。
航展組委會“聞名”邀請了這位斗膽造飛机的人物前來參展，張斗三樂得“斗強三號”和“名家”們同台演出，“同時也表明一點民族心，中國人個人也能造出不錯的飛机。”
私人飛机飛上藍天不是夢想
在我國，私人駕机飛上藍天將不是一件遙遠的事情。去年，國防科工委副主任張洪 在珠海透露：中國政府將陸續在一些大城市開設一定數量的飛行學校，越來越多的飛行發燒友將名正言順地領到穿行天空的“私人駕照”。
在記者提問時間，記者發問：“在國外，私人飛机作為一种交通和休閑工具已經司空見慣，而在中國，私人飛机的擁有量几乎等于零。中國的天空何時能更大程度向私人飛机開放？”
張洪 稱，在這方面國家民航總局有相應的執照管理制度，政府會陸續在一些大中城市設立多間飛行學校，為飛行愛好者提供方便。上海已設有一間飛行學校，在廣州也將辦一間飛行學校。設立飛行學校主要是培養波音机駕駛員，每人的培訓費大約是10万元。相信隨著中國經濟的發展，空管設施和制度的進一步完善，中國的天空一定會出現越來越多的私人飛机。
私人飛机的話題成為去年航展中眾多媒体記者關注的熱點。專攻公務机和私人飛机市場的美國灣流公司認為，從當前中國的經濟發展水平及國際航空界的一般規律來看，目前，中國至少應該有250架公務机和數百架私人飛机。但是事實上，中國公務机和私人飛机卻几乎等于零，灣流公司雖然每天有10架左右該類飛机往返中國，但向中國市場的銷售量是零。
張斗三簡介：
1956年出生于潮陽關埠鎮
1966年10歲時為繡花的母親做出一台小馬達發動的繞線机
1967年11歲用針筒做玻璃彩燈
1968年12歲制造蒸汽發動机
1969年13歲出門打石謀生
1980年24歲領著十多人闖福建承包工程
1995年動工制造飛机
1998年12月飛机試制成功
1998年12月15日在陽江合山机場試飛成功
2000年4月再次到陽江合山机場試飛，因沒有飛机駕照，被机場工作人員婉拒，后經廣東電視台社教部《相聚珠江》攝制組与机場交換意見，最后允許低空飛行。
2000年11月帶著自制飛机參加了珠海航展
2001年2月8日領到了由中國民用航空總局簽發的私用駕駛員執照，一些企業和社會團体開始有意向讓張斗三駕駛自制飛机做商業性和公益性宣傳飛行新聞鏈接。
相關文章