未來駕駛汽車的車主一定是人嗎？答案是否定的。隨著數位革命的到來，汽車制造商將利用科技的优勢，生產出更智慧的下一代汽車。毫無疑問，人類通勤的方式將因此完全改變，而無人駕駛的汽車美夢終將實現。

据亞洲周刊報導，田上在一九九O年代中期曾負責本田汽車的和光研發中心，當時研究內容為研發汽車新科技的研究小組發現，蟑螂尾部有兩個類似天線可以偵測風阻，進而決定威脅的方向，該研究小組隨后就致力于將這個原理引進到制造汽車的技術上。

如今，本田汽車的新科技研發小組已有重大突破，去年本田汽車已獲得政府主管單位的許可，在公路上測試該公司所研發的本田智慧型汽車駕駛支援系統（ＨＩＤＳ）。

藉由在汽車各個部份架設一個由雷射感應器、數位攝影机及電子控制器的网路，ＨＩＤＳ可以追蹤到其他汽車、自動調整車速及保持汽車一直線的行進方向等等，以上所有有關汽車內外部的相關資料全部放置于駕駛儀表板的螢幕上。本田ＨＩＤＳ目前正在研發中的項目還有前車燈可以看到所有的死角、夜視系統及無線通訊功能。

引進至汽車的新科技還不僅如此，另一個電傳革命（telematics）研發部門就負責將网路及無線通訊的現代科技，應用至汽車工業上，日本電子汽車俱樂部的總干事多田石預測，未來几乎所有的駕駛工作都會交由汽車本身來執行，因此每個人都可以開車，他說：「殘障的人可以，小孩子可以，老人也可以，連酒醉的人也可以上路，甚至睡覺時也可以開車。」

汽車使用微晶片早就不是什么新鮮事，廿年前，汽車發動引擎的工作就由電腦執行，但最近几年來微晶片占汽車零件比例有激增的趨勢，現今任何一輛豪華汽車的制造成本中，有三成是來自于電子產品。此外，也因為汽車制造商目前大量投入電傳革命的技術領域，因此瑞銀華寶曾預估，電傳科技產品的全球銷售額將從今年的四十二億美元，大幅成長至二?一? 年的四百七十二億美元。

NexTrend的電傳產業分析師布朗表示：「未來電傳科技的操作既簡單又方便，同時也會十分普遍，預估不出几年，它將會以各种型態滲透至各种汽車之中。」

日本目前已達成部份電傳科技的重要成果，全球約有七?％的汽車衛星導航系統是以日本為市場，根据日本電子暨資訊科技產業協會的估計，日本衛星導航系統的銷售量將從去年的一百七十万件，成長至二??五年的二百七十万件，部份汽車衛星導航配備甚至可自動与警局及消防單位連線，以防止意外的發生。

未來汽車駕駛用手机与愛車通聯、開啟電動鎖、發車、甚至啟動汽車空調系統的美夢終將實現，汽車用路人可以在車上察看到目的地的最佳路徑及天候狀況，在車上用网路与秘書聯系，察看最新的股市行情。當然，外出時也用不著擔心寵物會挨餓，因為汽車駕駛可以与家里的网路連線。當這一天真的到來，汽車將不再只是運輸的工具，它甚至還是資訊科技的產物，戴姆勒克萊斯勒電傳部門美國分部的主管特瑞爾表示：「未來我們所看到的下一代智慧型汽車，將是一個融入電子時代的科技產品。」

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